Industrie en cœur de ville à Nancy : Fives Nordon et la Métropole misent sur la réindustrialisation « compatible urbain »

À l’heure où la France s’inquiète de sa capacité à produire sur son sol, une autre bataille se joue loin des zones logistiques périphériques : celle du retour de l’industrie au plus près des habitants. À Nancy, l’entreprise Fives Nordon et la Métropole du Grand Nancy revendiquent un pari à contre-courant — maintenir et moderniser des activités industrielles en cœur de ville, sans les opposer à la qualité de vie, mais en les rendant « compatibles » avec l’espace urbain.

À Nancy, une industrie qui refuse l’exil vers la périphérie

Dans de nombreuses agglomérations, l’histoire récente a été celle d’un mouvement centrifuge : usines et ateliers ont quitté les centres, poussés par le coût du foncier, les contraintes réglementaires et la pression des usages résidentiels. La trajectoire nancéienne cherche au contraire à stabiliser un tissu productif au sein même du périmètre métropolitain dense, en assumant l’idée qu’une ville peut héberger des métiers industriels à forte valeur ajoutée.

Fives Nordon, entité du groupe industriel Fives, s’inscrit dans cette logique. Positionnée sur des prestations d’ingénierie, de tuyauterie, de chaudronnerie et de maintenance pour des secteurs exigeants, l’entreprise incarne un type d’industrie moins visible que la grande usine, mais structurante : celle des compétences, des procédés et de la maintenance de systèmes critiques. Pour les élus locaux, l’enjeu est clair : conserver des emplois qualifiés et des savoir-faire, tout en évitant l’étalement urbain associé aux déménagements en périphérie.

« L’industrie en ville n’est pas un vestige, c’est une fonction urbaine à part entière, si elle est pensée avec des exigences environnementales et de voisinage », résume un acteur public impliqué dans les discussions locales, qui insiste sur la nécessité d’anticiper les conflits d’usages plutôt que de les subir.

Le “compatible urbain” : nuisances sous contrôle, logistique repensée

Faire cohabiter production et centre-ville impose une discipline différente : bruit, flux de poids lourds, horaires, émissions, sécurité… Chaque variable devient un sujet de négociation et d’investissement. Dans le cas nancéien, l’approche mise en avant consiste à transformer l’industrie pour qu’elle s’intègre à la ville, plutôt que de demander à la ville de s’écarter.

Concrètement, cela passe par :

• La réduction des nuisances sonores via l’isolation, la modernisation d’équipements, et l’organisation des tâches les plus bruyantes à des plages horaires maîtrisées.
• La rationalisation des flux : mutualisation possible de certaines livraisons, optimisation des tournées, limitation des manœuvres et des temps d’attente.
• La sobriété foncière : réutilisation et densification de sites existants plutôt que création de nouvelles emprises en périphérie, dans l’esprit du “zéro artificialisation nette” (ZAN).
• La maîtrise des risques (incendie, coactivité, sécurité) avec des standards industriels alignés sur des contraintes urbaines plus fortes.

L’industrie urbaine a aussi un avantage rarement mis en avant : la proximité. Pour un salarié, être à quelques kilomètres ou sur une ligne de transport en commun change la donne par rapport à une zone d’activité éloignée. Pour une collectivité, c’est aussi une façon de mieux connecter emploi et quartiers d’habitat, alors que les temps de trajet domicile-travail pèsent sur le pouvoir d’achat et l’empreinte carbone.

Pourquoi la Métropole du Grand Nancy s’implique : emploi, foncier, souveraineté

Si les collectivités locales s’intéressent de près à ces projets, ce n’est pas par nostalgie industrielle. La question est d’abord économique. La réindustrialisation est redevenue un objectif national, porté par des dispositifs comme France 2030 et la politique de relocalisation. À l’échelle d’un territoire, cela se traduit par une concurrence accrue pour accueillir des projets productifs… et par la nécessité de sécuriser ceux déjà implantés.

La Métropole du Grand Nancy met en avant plusieurs leviers :

• Le maintien d’emplois qualifiés et de filières de sous-traitance locales, notamment dans la maintenance et les services industriels.
• La valorisation du foncier déjà urbanisé : rénover, adapter, moderniser plutôt que consommer de nouveaux hectares.
• La résilience économique : diversifier le tissu productif pour limiter la dépendance à quelques secteurs tertiaires.

Dans le contexte actuel, l’industrie redevient aussi un marqueur de souveraineté. Les crises sanitaires et géopolitiques ont rappelé la fragilité des chaînes d’approvisionnement. Les métiers de Fives Nordon, tournés vers la fabrication, l’assemblage et la maintenance d’équipements complexes, s’inscrivent dans cette chaîne de valeur moins visible mais décisive : sans maintenance et ingénierie de proximité, les infrastructures industrielles et énergétiques perdent en disponibilité.

Décarboner sans délocaliser : l’équation énergétique au centre du projet

Réindustrialiser en ville n’a de sens, pour les élus comme pour une partie des riverains, que si l’empreinte environnementale suit une trajectoire de baisse. Le sujet dépasse la simple conformité réglementaire : il s’agit d’une acceptabilité sociale. Le discours local insiste sur une industrie modernisée, plus sobre, plus efficiente.

Plusieurs pistes reviennent dans les stratégies industrielles urbaines :

• Efficacité énergétique des ateliers (récupération de chaleur, modernisation des systèmes, pilotage numérique).
• Électrification de certains procédés lorsque c’est possible, et réduction des consommations de gaz.
• Optimisation matière : réduire les rebuts, mieux gérer les chutes, favoriser le réemploi quand les cahiers des charges le permettent.
• Décarbonation de la logistique : véhicules moins émissifs, planification des flux, limitation des trajets à vide.

« La compétitivité industrielle se joue désormais aussi sur le carbone », confie un cadre du secteur, soulignant que les donneurs d’ordres imposent de plus en plus des bilans d’émissions et des trajectoires de réduction. Pour une entreprise implantée en milieu urbain, la pression est double : économique et sociétale.

Compétences : l’autre bataille, celle des soudeurs, tuyauteurs et projeteurs

Derrière les projets de modernisation, une réalité s’impose à tous les acteurs : la tension sur les compétences industrielles. Les métiers de la tuyauterie, de la chaudronnerie, de la soudure ou du montage nécessitent des qualifications spécifiques, longues à acquérir, et dont la disponibilité conditionne la capacité à tenir les carnets de commandes.

La stratégie affichée autour de l’industrie en cœur de ville s’appuie donc sur un argument social : rapprocher l’industrie des lieux de vie peut faciliter l’attractivité des métiers, notamment pour des jeunes qui associent encore trop souvent l’usine à l’éloignement et à des conditions de travail dégradées. La mise en récit compte : ateliers modernisés, sécurité renforcée, parcours de formation, évolutions vers des postes de contrôle, de préparation, de pilotage numérique.

Les collectivités, elles, voient un autre intérêt : ancrer les formations et les dispositifs d’insertion au plus près des sites industriels. Quand l’entreprise est en périphérie lointaine, le coût de transport devient un filtre. En cœur de métropole, l’accès peut être plus direct, à condition que les horaires et les dessertes suivent.

Acceptabilité locale : la condition politique d’une industrie en ville

Le retour de l’industrie dans l’espace urbain se heurte souvent à un réflexe : le refus de la nuisance. Bruit, trafic, perception du risque, pollution supposée… Même quand l’activité est techniquement maîtrisée, l’image peut suffire à déclencher une opposition. À Nancy, le pari est de construire l’acceptabilité par la preuve : transparence sur les investissements, dialogue régulier, démonstration des bénéfices économiques locaux.

Cette acceptabilité est aussi une question de cohérence urbaine. Une industrie de proximité ne peut pas être une enclave. Elle doit s’inscrire dans un tissu : accessibilité, intégration paysagère, articulation avec les zones résidentielles, maîtrise des flux. La Métropole, dans ce type de dossier, joue souvent un rôle d’assembleur : urbanisme, mobilités, foncier, développement économique, transition énergétique.

Un élu local impliqué dans les enjeux de réindustrialisation résume l’arbitrage : « On ne peut pas réclamer des emplois productifs et refuser toute activité productive. L’enjeu, c’est de fixer des règles strictes et de tenir un cap. »

Un modèle reproductible ? Ce que Nancy peut montrer à d’autres villes moyennes

La démarche nancéienne intéresse au-delà du territoire, car elle touche un angle mort des politiques industrielles : la place de la production dans la ville existante. Les métropoles parlent beaucoup de tech et de services, et les territoires ruraux revendiquent l’espace disponible ; entre les deux, les villes moyennes et grandes agglomérations régionales cherchent une voie qui combine attractivité résidentielle et base productive.

Si le cas Fives Nordon – Grand Nancy fait école, ce sera pour trois raisons : la capacité à moderniser sans déménager, la volonté de connecter industrie et transition écologique sans discours incantatoire, et l’ambition de traiter la question des compétences comme un investissement de long terme. Rien n’est automatique : la cohabitation impose des coûts et une gouvernance, et la réussite dépendra de la constance des engagements, des résultats mesurables et de la qualité du dialogue local. Mais à l’heure où la souveraineté industrielle se heurte à la rareté du foncier et aux exigences climatiques, l’industrie “compatible urbain” pourrait bien devenir l’un des laboratoires les plus observés des prochaines années.